调动乘坐旅客的车辆时，两端车门可不锁闭，由值乘列车乘务员监护车内旅客安全（）

因线路中断，列车停在区间时，列车乘务员要锁闭车门，停止乘降，确保安全（） 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由负责打开和锁闭车门（） 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，列车尾部的客车后侧门，车辆乘务员作业时，由()负责车门管理及锁闭。 《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和标志，外端门运行中锁闭；列车首尾载客车厢内端门设置标志，内端门运行中锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和标志，外端门运行中锁闭；列车首尾载客车厢内端门设置标志，内端门运行中锁闭（） 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定旅客列车终到作业完毕后，各工种乘务员按照“（）”的原则锁闭好车门（终到车列调车入库方向尾部车辆通过台进入车厢的端门应锁闭，尾部侧门只锁闭上锁）。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车首尾载客车厢内端门设置标志,内端门运行中锁闭（） 《普速规范》中，列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及餐车锁闭（） 列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及锁闭；行李车、发电车、邮政车端门锁闭（） 车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，负责打开和锁闭车门（） 《空调列车服务质量规范》中，列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及餐车锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由锁闭（） 列车停站期间，卧车端门按照值乘范围锁闭相应车厢端门（） 因线路中断，列车停在区间时，列车乘务员要锁闭车门，停止乘降，确保安全。（部竞赛题）（） 列车始发、停站（办理乘降业务）（）按照值乘范围锁闭相应车厢端门 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：列车运行中的应急处置：车站助理值班员发现车门开启时，应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员），车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销，列车员做好该车门的防护工作，“三乘”对车门状态进行确认（） 列车运行期间，卧车端门按照值乘范围锁闭相应车厢端门（） 《行规》58条：调动乘坐旅客车辆及空客车的规定（） 机车乘务员凭便乘证乘坐管内旅客列车时，旅客列车应按规定提供便乘铺位和乘务餐（）