车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，调车人员负责打开和锁闭车门；发电车由负责打开和锁闭车门（）

宿营车在车站线路停留时，使用人力制动机、铁鞋防溜。 有接触网的线路停留车辆，防溜不能使用车辆人力制动机时，应采用车辆防溜紧闸器（） 使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须牢靠固定（） 电气化区段，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用或防溜铁鞋防溜 对停留车辆高闸台使用人力制动机采取、撤除防溜措施时，须使用 人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜（） 电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理（） 区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜 使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机（） 动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由车站调车人员使用防溜（） 救援列车、及所挂车辆无动力停留时，两端使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜（） 使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器），牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机（） 大风天气防溜补强时，停留车辆为3辆车时，拧紧车辆人力制动机（） 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施（） 电气化区段不能采用防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜（） 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援（） 车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。 ( ) 车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。（ ） 普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，货物列车由司机拧紧机车及机后不少于三分之一辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），旅客列车通知车辆乘务员拧紧全列手制动机同时使用防溜铁鞋对机车进行防溜（） 遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。