运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，采取停车措施，避免弓网事故的发生，并将现场情况及时汇报车站值班员列车调度员（）

列车运行中，遇接触网停电网压突然为零时司机应立即降弓并停车，报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车地点，通知车辆乘务员（） 发生弓网故障时，电力机车（动车组）乘务员应立即停车，检查受电弓。列车调度员要通过车站向乘务员了解接触网损坏情况并及时通知供电调度，了解内容包括（） 《行规》中规定，列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知降弓、停车后，机车司机现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告机务段运用科（列车调度员）。X130（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线后续首列列车发布口头指示限速45km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（） 接触网挂有异物。司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员报告（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线后续首列列车发布限速45km/h注意运行（限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定）（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线后续首列列车发布限速80km/h注意运行（限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定）（） 动车组列车运行途中，司机接到接触网、受电弓挂有异物通知时，应立即，向列车调度员（车站值班员）报告 司机在区间发现接触网有异物应立即（） 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，机车降弓滑行后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行（） 列车运行途中，司机发现接触网异常时，应立即断电、降弓并停车；同时将停车地点、停车原因和故障地点，向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 发现接触网上挂有异物，本线挂有异物不影响行车，司机按正常行车方式通过；本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点；不能降弓通过时司机应立即停车并报告；遇等因素的限制，无法判断接触网异物是否影响正常行车，应立即采取降弓或停车措施。发现邻线挂有异物时，及时向列车调度员报告故障情况和故障地点（） 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取降弓措施（） 列车运行中车厢乘务员发现旅客跳车时，应立即报告（） 列车运行中车厢乘务员发现旅客跳车时，应立即报告（） 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点（）处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行（）后，如见不到升弓信号，可（）继续运行；确知接触网绝缘损坏时，（）与其部件相接触；接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触（）；发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时应如何处置 神华八轴交流机车运行途中遇通过接触网电分相时，主断路器卡合断不开，无线重联运行的机车应立即通知主控机车降弓（） 列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即（） 列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即断电、降弓并停车;同时将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标，向列车调度员报告，车站值班员报告列车调度员（）