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调动装载GW货物的车辆时,须连结不少于1/5车辆的软管()

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判断题
调动装载GW货物的车辆时,须连结不少于1/5车辆的软管()
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主观题
调动装载GW货物的车辆时,须连结不少于车辆的软管
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单选题
调动装载三角W货物的车辆时,须连结不少于车辆的软管()
A.1/5 B.1/10 C.1/6 D.1/2
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单选题
编挂标有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连结软管,连结软管辆数的比例不少于1:5,即5辆车内至少有1辆连结软管。
A.0.04375 B.0.044444444444444 C.0.045138888888889 D.0.045833333333333
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判断题
注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5()
答案
判断题
编组和编挂注有GW的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于一比三,即三辆车内至少有一辆接软管()
答案
主观题
调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车时,须连结__制动软管
答案
单选题
列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm()
A.缠绕或捆绑 B.缠牢或捆住 C.紧绕或绑实 D.系紧或盘绕
答案
判断题
列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的车钩上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm()
答案
单选题
列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm()
A.车钩 B.人力制动机台 C.丁字铁 D.提钩杆
答案
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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于() 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在车钩上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm() 接触网与车辆装载货物的距离不少于()。 接触网与车辆装载货物距离不少于mm() 转场或向岔线取送车辆,经由4.1‰至6‰的坡道时,应连结不少于车列的软管() 转场或向岔线取送车辆,经由2.6‰至4‰的坡道时,应连结不少于车列的软管() 接触网与车辆装载货物的距离不少于__mm 接触网与车辆装载货物的距离不少于m() 接触网与车辆装载货物的距离不少于mm() 调机挂车6辆向岔线送车,经由4.0‰坡度的调车线时,按《行规》规定应连结不少于辆软管 调机挂车5辆向岔线送车,经由6.0‰坡度的调车线时,按《行规》规定应连结不少于辆软管 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm() 装载货物不能超出车辆限界,且接触网与车辆装载货物的距离不少于100mm() 装载货物不能超出车辆限界,且接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm() 装载货物不能超出车辆限界,且接触网与车辆装载货物的距离不少于100mm() 调动乘有人员的车辆时,必须连结车辆全部制动软管() 调动7辆注有W的车辆时,应连接1辆车的软管() 接触网与车辆装载货物距离不少于200mm() 《行规》第63条调车作业连结软管的规定:调动乘有人员(押运人除外)的车辆时须软管() 调动装载超限货物的车辆时,不准超过15 km/h。
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