电杆的钢圈焊接后应将其表面的氧化层及焊渣清除干净，并进行处理（）

焊件组焊前应将坡口及其两侧表面不小于30mm范围内的（）、（）、（）、（）毛刺及镀锌层等清除干净 虚假焊是指焊件表面没有充分镀上锡，其原因是因焊件表面的氧化层没有清除干净或焊剂用得少。（） 焊接结束后应该（）熄灭暗火，清除焊渣 在涂装底漆前，应将钢料表面的和氧化彻底清除干净（） 铸铁焊补前，不应将缺陷部位及附近的（）清除干净 钢圈焊接接头焊完后应及时将表面（　　）清理干净，并应按设计规定进行防锈处理。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.3.4） 焊接完毕须清除焊渣，检查焊接质量（） 钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接，钢圈应对齐找正，中间留（）的焊中缝隙 钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接，钢圈应对齐找正，中间留( )的焊口缝隙。 钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接，钢圈应对齐找正，中间留有的焊口缝隙（） 钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接，钢圈应对齐找正，中间留（）的焊中缝隙。 施焊前应将坡口及其两侧（）范围内的铁锈、熔渣、油垢、水迹等清除干净。 车钩身下面磨耗大于5mm时应焊修。堆焊时应纵向重迭施焊，分层焊时应将第一层焊渣彻底清除，焊后应留mm余量并修磨平整（） 电渣焊时熔化金属表面覆盖一层熔渣，因此氧化现象不严重。 焊接低合金钢时，为了防止气孔的产生，应将焊件待焊处（）范围内的杂物清除干净。 电杆焊接时，钢圈应对齐找正，中间留2～5mm的焊口缝隙，当钢圈偏心时，其错口不应大于（） 外观检验前，要求将焊缝表面的熔渣、（）及焊疤等清理干净。 电杆焊接时，钢圈应对齐找正，中间留2～5mm的焊口缝隙，当钢圈偏心时，其错口不应大于( )mm。 构件起吊前，其强度必须符合设计规定，并应将其上的等全部清除干净（） 在承受巨大冲击力钢板一面焊好后，应将焊件翻转，铲去根部焊渣，进行，为了减小焊接变形，相遇两层的焊接方向应相反（）