打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨属于临时补修基本内容（）

凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃ 无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于（） 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的，避免矫后硬弯复原或产生新弯（） 更换重伤钢轨不属于线路、道岔的临时补修内容（） 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯（） 线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温矫直，矫直时轨温应高于℃（） 有硬弯的钢轨，铺轨前可不矫直，在铺轨结束后再进行矫直 《普修》矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、----和---，确定矫直点和-----，避免矫后硬弯复原或产生硬弯 线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？ 线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应（） 无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业（） 矫直、焊补、打磨钢轨、综合整治接头病害。属于（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃ 矫直钢轨前，应测量确认好，避免矫后硬弯复原或产生新弯（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。 ( ) 四、线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于