矫直、焊补、打磨钢轨、综合整治接头病害。属于（）

对轨面擦伤、鱼鳞裂纹、钢轨肥边、马鞍形磨耗等应及时打磨，对轨端剥落掉块应及时进行焊补，加强对接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合更换道砟、垫砟等方法，综合整治钢轨接头病害（） 对钢轨接头病害的综合整治可通过哪些方法？（） 综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨，当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排打磨（） 钢轨接头病害整治方法（） 无缝线路高温季节可安排钢轨硬弯矫直、轨头打磨、焊补等作业（） 怎样整治碎石道床钢轨接头病害 整治钢轨接头病害的方法有（。（） 整治钢轨接头病害的措施有哪些 A-B-B-001213无缝线路轨温大于15℃时，可重点安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（） 有计划地用、垫枕下大胶垫等方法，综合整治钢轨接头病害（） 焊后打磨钢轨接头时，表面打磨切忌发黑.发蓝。 ( ) 焊后打磨钢轨接头时，表面打磨切忌发黑、发蓝（） 钢轨接头病害的整治,消灭轨头高低、左右错牙,可采用液压直轨器矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固（） 焊后打磨钢轨接头时，表面打磨切忌发黑和发蓝。 ( ) 焊后打磨钢轨接头，表面打磨禁止现发黑、发蓝现象（） 焊后打磨钢轨接头，表面打磨可以出现发黑、发蓝现象（） A-E-B-001342简述整治钢轨接头病害的主要方法 利用小型养路机械钢轨打磨作业,对线路及道岔的等病害进行整治。改善轮轨接触状态，减少列车运行对接头的冲击，延长钢轨使用寿命（） 高温季节应安排（D）、钢轨打磨、焊补等作业（） 打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨属于临时补修基本内容（）