单选题

闸瓦在车上的更换周期与车辆实际运营状况有关()

A. 拖车上的闸瓦比动车磨耗快
B. 动车上的闸瓦比拖车磨耗快
C. 拖车与动车的闸瓦磨耗无特定规律
D. 拖车与动车闸瓦磨耗一致

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单选题
闸瓦在车上的更换周期与车辆实际运营状况有关()
A.拖车上的闸瓦比动车磨耗快 B.动车上的闸瓦比拖车磨耗快 C.拖车与动车的闸瓦磨耗无特定规律 D.拖车与动车闸瓦磨耗一致
答案
单选题
西安地铁车辆更换闸瓦完毕后需要手动调节闸瓦间隙()
A.对 B.错
答案
单选题
闸瓦裂损:是因车辆制动时,闸瓦受力不均所致,与闸瓦的制造也有关系()
A.质量 B.厂家 C.日期 D.批号
答案
判断题
列检更换故障闸瓦时,如闸瓦与踏面间隙不足时,应将车辆闸调器向伸长方向调整,更换2块闸瓦时转动2圈,更换3块闸瓦时转动4圈,以此类推()
答案
判断题
更换闸瓦时,将手伸入闸瓦与车轮踏面间,迅速更换()
答案
判断题
检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门,目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。
答案
主观题
更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与之间
答案
单选题
非动力车辆在进行闸瓦更换时需注意()
A.只更换问题闸瓦即可 B.更换同一转向架同侧的闸瓦 C.更换同一转向架的闸瓦 D.更换同一车辆的闸瓦
答案
单选题
更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与车轮间()
A.踏面 B.轮缘 C.轮辋 D.轮毂
答案
单选题
装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时,可人工调整闸调器()
A.不需 B.转动不大于2圈 C.转动不大于3圈 D.转动不大于4圈
答案
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装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,人工调整闸调器() 更换闸瓦时,严禁将伸入闸瓦与车轮踏面间() 车辆更换闸瓦时,必须关闭车辆一端的折角塞门的遮断制动主管与制动软管之间的通风路() 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推或A杆值() 更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与轮踏面间() 更换闸瓦时严禁将(手)伸入闸瓦与轮踏面之间() 更换闸瓦时严禁将手手伸入闸瓦与轮踏面间() 如何更换闸瓦及更换闸瓦的注意事项? 铁路货车装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推或A杠值() 更换闸瓦时可以将手伸入闸瓦与轮对踏面间,以便安装() 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关() 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦压力与机车、车辆总重量之比称为,基础制动装置的传动效率是指实际与理论计算值之比 双周检是车辆运营两周或以运营公里数为周期进行的车辆计划检修() 列检作业人员更换闸瓦、闸片时将手伸入闸瓦与轮对踏面间或闸片与制动盘间() 所有运营的公交车辆车上都安装报警按钮的设备() 简述更换闸瓦方法。 简述更换闸瓦方法 基础制动中闸瓦更换时同轴闸瓦应同步更换,同轴闸瓦厚度差:高磷闸瓦不超过5mm,合成闸瓦不超过10mm,同车闸瓦材质一致() 更换闸瓦时严禁将手伸入__与轮踏面间 车辆生命周期中,车辆更换阶段开展活动的方向为()
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