实现对混合气浓度控制的传感器有（ ）

混合气过浓时，氧传感器的输出电压是（）V 若氧传感器输出信号为0.9V，则混合气（）。 氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（） 利用氧传感器对发动机混合气的空燃比进行闭合控制后，能使过量空气系数控制在 宽频氧传感器的泵电流信号是电脑通过施加给泵氧元件的电流来检测混合气浓度的（） 现在很多轿车发动机，在三元催化转换器的前后各安装了一个氧传感器，在讨论传感器的作用时，技师甲说三元催化转换器前后的氧传感器都是用来检测混合气浓度的；技师乙说只有三元催化转换器前侧的氧传感器才能真正用来检测可燃混合气的浓度。请问谁的说法正确？（） 氧化锆式氧传感器，在稀混合气时，输出电压几乎为零；浓混合气时，输出电压接近1V。 在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时，技师甲说，如果持续制造过浓的混合气，氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上，否则说明氧传感器工作异常；技师乙说，如果持续制造过稀的混合气，氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下，否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确？（） 中国大学MOOC: 混合气过浓时，二氧化锆式氧传感器信号反馈控制电压约为（ ） 电子点火正时是由发动机控制模块（ECU）根据发动机的特定工况下各个传感器送来的转速.负荷..混合气浓度等信号精确确定（） 混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。 发动机工作时若燃烧浓混合气，则氧传感器的信号电压将（） 在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时，技师甲说，如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓；技师乙说，如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓，请问谁的说法正确？（） 氧化钛式氧传感器在其温度一定时，其输出信号电压在浓混合气时输出低电压，在稀混合气时输出高电压（） 氧气混合气环状分布器有高速稀释氧浓度的作用。 在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时，技术人员甲说，氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的；技术人员乙说，排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低，因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确？（） 进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。 当测试加热型氧传感器时，技术员甲用电阻表测量传感器的电阻值，就可以了解传感器的工作性能；技术员乙通过改变混合气的浓度来监测传感器产生的电压，以此方法来了解传感器的工作性能。请问谁的说法是正确的？（） 在讨论发动机控制模块基于氧传感器的反馈信号调整喷油脉冲宽度时，技师甲说当氧传感器输入高电位信号时，说明混合气偏浓，应减小喷油脉冲宽度；技师乙说，当氧传感器输入低电位信号时，说明混合气偏稀，应增大喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（） 冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。