发动机VTEC机构有（）个进气摇臂。

活塞发动机进气加温操纵机构的工作位置有（）. 发动机进气增压种类有（） 有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。 在VTEC结构中，发动机在（）运转时，配气机构气门处于“单进双排”工作状态 发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率（） 汽油发动机在进气行程时吸入（），柴油发动机在进气行程时吸入（）。 VTEC可变气门控制机构在发动机高速运转时 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（）。 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（） 全新奥德赛搭载了全球（）发动机，2、4LDOHCi-VTEC（）发动机。 新奥德赛搭载了全球（）发动机，2、4LDOHCi-VTEC（）发动机。 在本田发动机高转速下,VTEC的同步活塞贯穿3个摇臂,使3个摇臂同时动作,由驱动进气门,使气门开启时间及升程均增加 发动机VTEC的切换不受车速限制。 发动机VTEC的切换不受车速限制 发动机进气系统的组成（） 发动机转一周完成进气、压缩、作功、排气四个阶段的发动机是（） S11发动机进气软管后方漏气发动机转速会（） 发动机进气歧管的任务是将（）分别送入发动机各个气缸。 劲炫发动机进气歧管采用树脂材料，降低发动机机身重量（）% 活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.