关于内燃装卸机械上的多路换向阀,下列说法正确的是( )。
A. 结构紧凑
B. 布置方便
C. 重量增大
D. 泄漏少
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关于内燃装卸机械上的多路换向阀,下列说法正确的是( )。
A.结构紧凑 B.布置方便 C.重量增大 D.泄漏少
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多路换向阀并联是指( )。
A.每一个联阀的进油腔和前阀的中位回油道相通 B.进口来油直接通到各个换向阀的进油腔 C.各阀的回油腔直接接通多路换向阀的总回油口 D.回油腔和后阀的中位回油道相通
答案
多路换向阀的特点是( )。
A.结构紧凑 B.布置复杂 C.减少泄漏 D.重量增加
答案
要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为（），多个执行元件实现顺序动作，多路换向阀的连接方式为串并联油路
A.串联油路 B.并联油路 C.串并联油路 D.其他
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叉车上将控制起升液压缸升降的换向阀与控制门架前后倾斜的（）换向阀，组合成多路换向阀
A.方向 B.流量 C.压力 D.倾斜油缸
答案
叉车液压多路换向阀分别操纵（）和（）油缸。
答案
多路换向阀不能复位可能原因是（）
A.联接螺栓拧的太 紧，是阀体变形， 阀杆卡滞 B.阀体与滑阀之间间隙 过小阀体操作机构不 灵敏 C.A阀体与滑阀之 间不清洁 D.复位弹簧变形
答案
叉车液压多路换向阀分别操纵（）和（）油缸
答案
关于换向阀说法不正确的是：（）
A.换向阀是利用阀芯和阀全之间的相对运动变换油液流动的方向 B.接通和关闭油路 C.改变液压系统的工作状态 D.改变液压系统的工作压力
答案
多路换向阀用来控制液压系统的液流方向。
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热门试题
液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合，滑阀位置控制有（）两种。
液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合，滑阀位置控制有（）两种
叉车使用多路换向阀，是控制液压系统液流的（）
溢流节流型换向阀相当于在换向阀上（）。
根据操作方式的不同，换向阀可分为手动换向阀、换向阀、换向阀、电液换向阀等（）
比例节流型换向阀与常规换向阀相比，以下说法中不正确的是（）。
在液压元件中，多路手动控制换向阀的代号为（）。
多路换向阀是控制叉车工作装置（）工作的。
换向阀可分为电磁换向阀，液动换向阀，电液换向阀等。
液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合，一般有公共的进油口和（）。
多路换向阀又称为分配阀，它用来控制液压系统的液流（）
叉车使用的多路换向阀是结合叉车的使用特点的（）。
叉车液压油分配阀是由溢流阀和多路换向阀组成的（）
下列那一项属于机械控制换向阀（）
()电液换向阀由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。
电液换向阀由电磁换向阀和液动换向阀组合而成（）
电磁换向阀和电液换向阀。
CZY-60侧卸装岩机多路换向阀为三联装的（）。
多路换向阀的操纵手柄定位应准确、可靠，不得因震动而变位。
叉车正常作业时，工作压力（），该压力由多路换向阀中限定。
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