货车103型分配阀的空重调整部偏心杆由下体的径向孔中穿出,用挡块及开口销固定,使其能自由转动（）

103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有（） 货车103型分配阀可在701型试验台上进行试验。（X）（） 103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为（） 103型空气制动机主要由103型分配阀，紧急阀，制动缸，工作风缸，副风缸，空重车调整装置，截断塞门，远心集尘器，缓解阀等9个部件组成（） 103型分配阀用于（）上 货车空气制动阀：GK型三通阀、103型分配阀和120/120-1型货车空气控制阀的总称（） 103及104型分配阀由 主阀、（）、（）三部分组成 103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（） 103型分配阀已列为淘汰对象（） 型空气制动机主要由103型分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成（） 型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（） 103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为（） ASH–2空重车自动调整阀大致由（）、气垫压力检测部及支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成 103型空气分配阀和120型空气控制阀关闭压力是多少？ 103、104型分配阀中的紧急阀的构造完全相同（） F8型电空制动机中，电空阀和F8型分配阀配合使用，若电空阀发生故障，F8型分配阀无法单独工作（） F8型电空制动装置中，电空阀和F8型分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8型分配阀无法单独使用（） 103型分配阀能加速全列车的缓解作用（） 103型分配阀属于二压力机构，间接作用式（） 型分配阀滑阀减速缓解限制孔为（）