因启用热备、故障扣修等原因造成周计划变更时，须办理二级检修计划变更手续，经审核并得到动车段调度科同意后方可变更（）

因故障或其他原因造成临时变更上线动车组或启用检备动车组时，及时将车组上线情况传达给车站信号值班室和（） 轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）须施行检查（） 因业务取消或凭证格式变更等原因造成批量作废的重要空白凭证，停用后（）个工作日内，逐级收缴至二级分行。 动车组发生故障需扣车临修时,须填写单（） 车站客票系统故障时，立即启用车站热备或冷备设备，及时恢复系统运行（） 客户申请办理二级分户业务的变更时应向交行提交（）. 动车组故障无法及时修复时，可暂时不启用热备动车组（） 动车组空心轴探伤可采用方式，充分利用二级修扣修时间，减少扣修次数（） 二级修（综合修）主要包括二级缺陷集中修理和设备全面维护保养（必要的防腐和注油等）（） 临修、二级检修及高级检修动车组修竣后，上线运营前须进行一级检修（） 动车组重点故障原则上须在24小时内处理完毕，因缺料、故障原因不明或检修生产组织等原因可能造成动车组扣修时间超过小时的，动车所须提前将故障信息汇报段技术科、调度科，调度科通知段分管领导（） 二级修（综合修）是为了使设备状态保持在限界值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。主要包括二级缺陷集中修理和设备全面维护保养（必要的防腐和注油等）。二级修（综合修）可结合全面检查进行，或根据缺陷情况有计划地安排（） 动车组扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》（） 动车组二级检修月计划、周计划由动车段负责编制；二级检修周计划、运用维修日计划由动车所编制并组织实施（） 因计划申报单位自身原因需办理计划变更时,由计划申报单位向( )提出变更申请。 动车组坐席发生故障时可以不用立即修，可等到二级检修时一起处理（） 临修、二级检修及高级检修动车组修竣后，上线运营前须进行增强检修（） 二级修（综合修）主要包括（） 一二级母钟均采用一主一备热备方式（） 达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（精测精修），由维修工区按计划修理（）