推送车辆达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法称为（）.

重型轨道车司机摘解车辆时要做“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”（普速技规）（） 机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩为推送钩（） 客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责（） 平巷摘挂钩可以车辆不停稳进行摘钩。 副司机摘钩时必须在机车下按规定向司机显示移动手信号，摘解后确认机车摘解状态，挂好软管防尘堵（） 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 摘解车辆，必须在（）后，方可进行 摘解机车车辆时，要做到“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”，并按规定对停留机车车辆进行防溜处理（） 列车终到作业，由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kP对，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程（） ( ) 带风作业时，必须执行一摘（摘制动软管），二提钩的作业程序。 摘解（）车时，要待车辆停稳，车体无晃动，采取好防溜措施后，方可提钩 列车终到作业，由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 摘解风管作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘制动软管），三提钩的作业程序。 动车组采用机车调车作业时，车钩摘解、软管摘结由负责（） 列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘解，均由（）负责 摘挂作业在摘车时，必须在车辆停妥后，按规定采取好__再提钩 动车组以外的旅客列车应安装__，客车列尾主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解由车辆部门负责 存放车辆时，必须对摘钩后的车辆进行可靠掩车。