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区段人工解锁必须和总人工解锁按钮配合使用()

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区段人工解锁必须和总人工解锁按钮配合使用。
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区段人工解锁必须和总人工解锁按钮配合使用()
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判断题
联锁设备在进路正常解锁过程中,如因故障造成某一区段或几个区段解锁时,在确认该区段无车占用后,由两人配合同时按下总人工解锁按钮和所需解锁的区段人工解锁按钮,该区段即可解锁()
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主观题
区段人工解锁按钮用于__
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单选题
区段人工解锁按钮盘用于()
A.进路解锁 B.区段解锁 C.故障解锁 D.人工解锁
答案
判断题
驼峰头部调车电路轨道区段因故不能正常解锁时,只要按下总人工解锁按钮和该区段的故障按钮,即可使该区段解锁,道岔也能马上解锁()
答案
单选题
使用总人工解锁按钮的时机不包括()
A.进路人工解锁 B.取消引导锁闭进路 C.进路处于锁闭状态,故障转换道岔时,接近区段有车 D.由于信号设备故障导致信号机关闭
答案
单选题
信号开放后,出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带()
A.进、出站信号机故障 B.道岔区段轨道电路故障 C.道岔失去定、反位表示 D.向非到发线接车
答案
单选题
采用同时按压总人工解锁按钮和进路上任一区段故障解锁按钮的办法关闭信号时(既采用区段故障解锁的方法紧急关闭信号),信号应能及时关闭,该区段应能解锁()
A.正确 B.错误
答案
判断题
引导进路锁闭的解锁不是自动进行的,应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁()
答案
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CTC系统中,进路总人工解锁为按钮() 只要接近区段有车占用,就必须用人工解锁来解锁进路() 办理人工解锁进路时,同时按压总取消按钮和进路的始端按钮() 联锁设备对未能正常解锁的区段或错误锁闭的区段,应使用人工解锁的方法使其解锁() 联锁设备列车或车列通过后,某些区段因故未能正常解锁时,应使用区段人工解锁() 进路解锁可分为:列车正常解锁,人工取消进路及区段强行解锁() 选不出进路或进路错误,按压(点击)总取消按钮(列车压上接近区段时为总人工解锁按钮),同时按下(点击)进路始端按钮,待进路解锁后,再重新排列() 车站区段解锁按钮、区间逻辑检查解锁按钮使用时须登记() 车站区段解锁按钮、区间逻辑检查解锁按钮使用时不须登记() 进路解锁分为正常解锁、 、取消解锁、人工解锁和故障解锁。 CTC区段故障解锁使用按钮() 解锁因停电恢复,机车车辆通过后未正常解锁的轨道区段时,应使用按钮,它需与区段名配合使用() 电气集中区段人工解锁盘用于() 电气集中车站,人工解锁接车进路时,必须是解锁() 对、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动(自动站间)闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时(含计算机联锁设备),由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记() 对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动(自动站间)闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮、总取消按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时(含计算机联锁设备),由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记() 取消或人工解锁接车进路时,咽喉区段道岔全部解锁3s后,中间道岔才能解锁() 是人工解锁按钮,自复式,按下亮黄灯() 人工解锁时无论运行方向怎样,进路中的轨道区段都是从方向依次解锁() 6502型电气集中车站,人工解锁接车进路时,必须是()解锁
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