车站区段解锁按钮、区间逻辑检查解锁按钮使用时不须登记（）

对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮、总取消按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记（） 驼峰头部调车电路轨道区段因故不能正常解锁时，只要按下总人工解锁按钮和该区段的故障按钮，即可使该区段解锁，道岔也能马上解锁（） 控制台的车站，使用“总人解”+“××区段解锁”按钮解锁进路时，如错误按压相邻列车进路上的区段，会使列车信号关闭，耽误列车（） TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁系统，当进路因故不能正常解锁时，采用按下“区段故障解锁”按钮和“道岔区段”按钮来解锁（） TYJL联锁设备按区段故障解锁按钮还需按压区段内的道岔按钮（） 使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁（） 联锁设备在进路正常解锁过程中，如因故障造成某一区段或几个区段解锁时，在确认该区段无车占用后，由两人配合同时按下总人工解锁按钮和所需解锁的区段人工解锁按钮，该区段即可解锁（） TYJL联锁设备区段解锁按钮，只对道岔区段有效（） 对（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。 车站值班员使用、坡道解锁等密码加封按钮时，须在《行车设备检查登记簿》内登记。/*《行细》第25条*/（） 采用同时按压总人工解锁按钮和进路上任一区段故障解锁按钮的办法关闭信号时（既采用区段故障解锁的方法紧急关闭信号），信号应能及时关闭，该区段应能解锁（） 解锁因停电恢复，机车车辆通过后未正常解锁的轨道区段时，应使用按钮，它需与区段名配合使用（） 信号开放后，出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带（） 计算机联锁车站（含调度所CTC终端），使用上电解锁、事故、引导、引导总锁闭、区段解锁、总人解、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮时，应按规定 JD联锁设备在解锁多个区段期间，如果误按了其他（非区段）按钮，则“区故解”操作信息失效，必须重新按压“区故解”按钮和输入口，再进行区段解锁（） TYJL联锁设备对不设区段组合的无岔区段，亦不设“区段故障解锁”，按钮（） 车站使用故障按钮不须在《行车设备检查登记簿》内登记，但应及时通知电务部门前来加封（） 使用总人工解锁按钮的时机不包括（） 在调车进路正常解锁的过程中，有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁，处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮，经延时30s后故障区段即可解锁（） 引导进路锁闭的解锁不是自动进行的，应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁（）