粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。

通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力（） 影响电机车粘着系数的因素有哪些？ 电机车的制动力最大值（）该机车的粘着力 电机车弹簧托架的作用是改善电机车的（）和粘着性能，便电机车运行时保持平稳 感应电机处于电磁制动运行状态时（） 单电机驱动的电机车的粘着质量指（） 什么是电机车的粘着重量？ "制动工况速度低于（ ）时，SS4改机车处于加馈电阻制动状态。 感应电机处于发电机运行状态时（） 单阀手柄在运转位时机车处于缓解状态，机车的制动与缓解由单阀控制（） 撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。 撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数（） 电机车运行速度越快，电气制动力矩越大；机车运行中，电气制动（）。 机车在曲线上运行时，粘着系数直线粘着系数（） 电机车的粘着质量习惯上用吨为单位表示，即等于电机车的（）。 电机车的牵引电机是怎样改为发电运行进行制动的？ 同步电机当功角处于0o～90°时，电机处于（ ）运行状态。 发电机通常处于滞相运行状态（） 对SS4改机车处于加馈电阻制动状态最低速度描述错误的是( )。 机车牵引电机在电阻制动时作为（ ）运行。