单阀手柄在运转位时机车处于缓解状态，机车的制动与缓解由单阀控制（）

和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向侧压（） 动车前应将自阀手柄移至运转位,单阀手柄置于以下，缓解停放制动（） CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于__________位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。 旅客列车牵引辅助制动法时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 旅客列车运行中施行常用制动，自阀减压时，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 机车自动制动阀手柄从常用全制动位移回运转位制动缸缓解，其它风缸维持定压（） 带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力。 旅客列车运行中施行制动调速时，在自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） CCBII带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力（） JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解（） 单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置《机车乘务员通用知识》（） 自阀施行紧急制动后，再操纵机车的单独缓解，须将单阀手柄推向单独缓解位，单缓至35kPa的时间为（） HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向( )压，以缓解机车闸缸压力。 HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向压，以缓解机车闸缸压力 JZ-7制动机大小闸手柄运转位，机车缓解状态下，分配阀主阀排风口漏风，原因是主阀供气阀漏（） 空气位操作、空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（ ）。 空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（） 机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄置重联位使制动机复位，然后再将手柄放置运转位，机车制动作用才可缓解（） HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向侧压，以缓解机车闸缸压力 空气制动机单阀有单独缓解位，运转位，三个作用位置。《机车乘务员通用知识》