当按压“充气“按钮时，可使检查电空阀255YV得电（）

当重联电空阀得电时，重联电空阀连通的气路是（） 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排1电空阀得电（） 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） 只要缓解电空阀得电，均衡风缸便处于充气状态（） 电空制动控制器位在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） 在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀（） 下列那种情况可使排风1电空阀得电（） 运转位与过充位时，都是使803线得电，都使均衡风缸和制动管充风车辆缓解。运转位时，由于809线有电，排风1电空阀YV得电开放排风口，使机车得以缓解。过充位时，809线失电，805线得电，使过充电空阀252YV得电，保持机车制动力，使制动管压力高于定压kPa（） 制动电空阀的代号为258YV（） 缓解电空阀的代号为257YV（） 电空制动控制器手柄在“运转位”时，电空阀得电（） 制动电空阀得电时，其排风口关闭（） DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 电空制动控制器手柄位于运转位时，哪些电空阀得电（） “中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀 SS4G型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管 （ ）。 SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） 排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（）