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在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀()
判断题
在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀()
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在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀()
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判断题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
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判断题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
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判断题
排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电()
答案
单选题
当重联电空阀得电时,重联电空阀连通的气路是()
A.总风缸→过充风缸 B.制动管→均衡风缸 C.总风缸→总风遮断阀管 D.总风遮断阀管→大气
答案
主观题
“中立”位(常用制动后)得电的电空阀是()和()电空阀
答案
判断题
排风2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电()
答案
判断题
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电,其余各电空阀失电()
答案
多选题
要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是()
A.“大闸”置“制动”位 B.“大闸”置“紧急”位 C.“大闸”置“重联”位 D.列车意外分离
答案
单选题
重联位时中立电空阀不得电的原因为()
A.264V二极管断路 B.263V二极管断路 C.260V二极管断路 D.260V二极管击穿
答案
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DK-1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。
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