电空制动控制器手柄在“运转位”时，电空阀得电（）

电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作（） 缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（） 电空制动控制器手柄在“紧急位”时，排风2电空阀得电，尽快排出过充风缸的压力空气（） SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（） 电空制动控制器中立位接通导线__使制动电空阀得电 “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（） DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( ) DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） 排风2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线( )得电。 SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排1电空阀得电（） 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（）