多选题

关于飞行区内设施设备摆放,下列说法正确的有哪些?()

A. 同类设施设备摆放时,每个区域内应按照距离飞机越远(近),设施设备高度逐渐升高(降低)的原则摆放,并以外侧标线为基准对齐
B. 轮挡、反光锥放置应两两摞放,轮挡斜面朝向机位
C. 行李托盘车、集装箱托盘摆放时不允许单独摆放,应呈带状摆放,且与摆放区边线距离不得小于3m
D. 同类车辆长时间停放应当在相应类型的车辆停放位置停放,且车辆停放时应当以外侧线为基准摆放整齐,并按照所标识的停车方向指示停放
E. 廊桥在进、出机位以及在完成航班保障后,廊桥轮应当处于回位点

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多选题
关于飞行区内设施设备摆放,下列说法正确的有哪些?()
A.同类设施设备摆放时,每个区域内应按照距离飞机越远(近),设施设备高度逐渐升高(降低)的原则摆放,并以外侧标线为基准对齐 B.轮挡、反光锥放置应两两摞放,轮挡斜面朝向机位 C.行李托盘车、集装箱托盘摆放时不允许单独摆放,应呈带状摆放,且与摆放区边线距离不得小于3m D.同类车辆长时间停放应当在相应类型的车辆停放位置停放,且车辆停放时应当以外侧线为基准摆放整齐,并按照所标识的停车方向指示停放 E.廊桥在进、出机位以及在完成航班保障后,廊桥轮应当处于回位点
答案
多选题
关于飞行区内车辆设备摆放标准,下列说法正确的是()
A.车辆设备应当停泊或放置于指定放置区域,摆放整齐,并按规定方向摆放,任何部位不得跨出标线,同类设备之间不得掺混摆放其他类设备。 B.机位两侧作业等待区(含常规作业等待区和临时作业等待区)禁止任何车辆设备长时间停放。 C.行李托盘车、集装箱托盘摆放时不允许单独摆放,并呈带状摆放整齐。 D.同类车辆长时间停放应当在相应类型的车辆停放位置停放,且车辆停放时应当以外侧线为基准摆放整齐,并按照所标识的停车方向指示停放
答案
多选题
关于飞行区内的车辆设备停放要求,说法正确的有哪些?()
A.在飞行区内的车辆设备应停泊或放置于指定的设备停放区和车辆停放区内; B.所有车辆应当保持驻车制动状态,设备应当使用轮挡或刹车方式进行固定,在机坪内(双黄线内)驾驶员未随车等候的车辆还应当至少使用一组轮挡固定(启用液压支撑装置的除外); C.作业人员离开后,应当将启动钥匙与车辆、设备分离存放; D.保障工作结束后,车辆应当停放在车辆停放区内,设备放回设备停放区; E.车辆不得停放在航空器燃油栓井区内;
答案
多选题
下列关于飞行区车辆设备说法正确的有?()
A.在飞行区内的车辆设备应停泊或放置于指定的设备停放区和车辆停放区内 B.所有车辆应当保持驻车制动状态,设备应当使用轮挡或刹车方式进行固定 C.在机坪内(双黄线内)驾驶员未随车等候的车辆应当至少使用一组轮挡固定(启用液压支撑装置的除外) D.作业人员离开后,应当将启动钥匙与车辆、设备分离存放 E.保障工作结束后,车辆应当停放在车辆停放区内,设备放回设备停放区
答案
多选题
关于飞行班次,下列说法正确的有()
A.是计算飞行小时、周转量和飞行公里等指标的基础 B.是确定航站工作量大小的主要依据 C.是航班计划要确定的主要指标 D.是航空运输生产指标中的重要考核指标 E.需根据报告期统计资料计算
答案
多选题
青岛机场设施设备摆放应当遵循的原则有哪些?()
A.整齐 B.安全 C.分区存放 D.方便取用
答案
单选题
系统-设备关于飞行员座椅调节,说法正确的是()
A.要电动调节座椅,必须提起相应的控制手柄。这使座椅开锁可以移动。松开控制手柄使其回到弹簧锁定的位置。 B.对电动座椅而言,机械调节是主用方法:座椅应机械调节。 C.要电动调节座椅,必须向所需的方向按压相应的控制电门。 D.机械调节座椅时,当座椅到达所需位置时松开控制电门。然后电门回到弹簧保持的中立位置
答案
多选题
下列关于飞行计划来源的说法正确的是()
A.飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报 B.飞行计划可来自临时性飞行计划 C.RRL表示临时飞行计划 D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理,以文件形式存储于计算机中,称为重复性飞行计划
答案
单选题
关于飞行主操纵力,下列说法正确的是()。
A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小 B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小 C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小 D.随舵面尺寸
答案
单选题
下列关于飞行计划的预测说法正确的是()
A.显示在ND上的预测假定飞机将继续以管理的方式飞行 B.显示在ND上的预测假定飞机将继续以选择的方式飞行 C.在MCDU上显示的预测假定 FMGES引导飞机沿着计划的水平和垂直计划飞行 D.只要飞机按照飞行计划引导飞行.MCDU和ND上的预测结果就会一致
答案
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