盾构施工管片拼装完毕后，向管片与围岩之间的空隙注入填充浆液，称之为注浆，注浆的目的是()。

拼装隧道管片时，盾构千斤顶应( )。 西安地铁盾构区间隧道管片由6块拼装成环（） 盾构隧道施工中，一般称隧道洞门口处管片为0环管片，盾构井中用作传递反力的管片则称为负环管片。 盾构掘进为循环性的工艺，步骤如下，其正确顺序为（）。①盾构开始掘进前，须根据掘进指令设定各种参数；②掘进行程达到管片拼装条件后，停止掘进，开始拼装管片，1号列车驶离盾构机；③开始盾构掘进，同步注浆与掘进并行；④拼装管片，2号列车待1号列车出隧道后，驶入盾构机处；⑤继续下环推进；⑥2号列车浆液转驳，管片吊装；⑦安装、延长盾构机台车后方的管路、走道、照明；⑧安装轨枕、延长电瓶车与台车轨道。 管片安装完成后，应将管片安装机的抓取头向下放置，并将盾构机切换到掘进模式（） 管片拼装时，一般情况应先拼装底部的管片，然后自上而下左右交叉拼装 盾构管片相邻管片的径向错台允许偏差（）。 分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等问题的原因。 盾构掘进为循环性的工艺，步骤如下，其正确顺序为（）。<br/>①盾构开始掘进前，须根据掘进指令设定各种参数；<br/>②掘进行程达到管片拼装条件后，停止掘进，开始拼装管片，1号列车驶离盾构机；<br/>③开始盾构掘进，同步注浆与掘进并行；<br/>④拼装管片，2号列车待1号列车出隧道后，驶入盾构机处；<br/>⑤继续下环推进；<br/>⑥2号列车浆液转驳，管片吊装；<br/>⑦安装、延长盾构机台车 盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法错误的是（  ）。 按照盾构隧道管片质量检测技术标准，盾构钢管片质量检测项目是（） 盾构掘进为循环性的工艺，步骤如下，其正确顺序为（　　）。①盾构开始掘进前，须根据掘进指令设定各种参数；②掘进行程达到管片拼装条件后，停止掘进，开始拼装管片，1号列车驶离盾构机；③开始盾构掘进，同步注浆与掘进并行；④拼装管片，2号列车待1号列车出隧道后，驶入盾构机处；⑤继续下环推进；⑥2号列车浆液转驳，管片吊装；⑦安装、延长盾构机台车后方的管路、走道、照明；⑧安装轨枕、延长电瓶车与台车轨道。 盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法不正确的是（） 分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入的注浆方式是（） 盾构掘进时，管片输送小车随着盾构的掘进而前进，既可在管片输送小车控制盒上操作管片输送小车，也可在管片安装机遥控器上操作管片输送小车（） （）是盾构一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式 盾构隧道管片各分块之间的螺栓连接形式分为（）。 盾构管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置（） 盾构管片贮存可采用内孤面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置（） 盾构管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置（ ）。