多选题

载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机应如何处理()

A. 立即重新打开车门、屏蔽门;
B. 通知车站协助处理;
C. 查明列车自动关门原因并报行调,故障需要处理时按《列车故障处理指南》处理;
D. 《时刻表》开车点已到,直接动车到下一站;
E. 处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车

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多选题
载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机应如何处理()
A.立即重新打开车门、屏蔽门; B.通知车站协助处理; C.查明列车自动关门原因并报行调,故障需要处理时按《列车故障处理指南》处理; D.《时刻表》开车点已到,直接动车到下一站; E.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车
答案
单选题
载客列车在站开门后异常自动关门,车门没有夹人夹物,司机应()
A.立即重新打开车门、站台门 B.查明列车自动关门原因并报行调 C.《时刻表》开车点已到,查明列车自动关门原因并报行调 D.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车
答案
单选题
载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机处理中错误的是()
A.立即重新打开车门、屏蔽门,通知车站协助处理; B.查明列车自动关门原因并报行调,故障需要处理时按《运营分公司电客车故障应急处理指南(试行)》处理; C.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车; D.确认夹物不影响行车的,动车到下一站处理
答案
单选题
列车因车门夹人夹物动车后被车站拍ESB停车后,司机()。
A.不能再动车,一律采用单独解锁车门处理 B.确认安全以RM模式退行开门 C.等待车站人员处理 D.报行调再以RM模式退行
答案
判断题
列车在曲线站台关门作业后,发现单个或多个车门因异常情况导致车门防夹功能启动时,应采取措施确认是否夹人夹物,确保车门未夹人夹物后,不再重新关闭车门()
答案
单选题
列车动车时车门夹人夹物司机处理错误的是()
A.列车产生紧急制动后汇报行调 B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播;携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),可以按压司机室门控按钮开门 C.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车 D.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。
答案
判断题
列车车门、站台门关门时应注意避免夹人夹物,严禁夹带运行()
答案
单选题
列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引()
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门,待人和物撤离后,关闭站台门、车门后动车 B.1、 发现接触网永久失压(自瞬时失压起1分钟后仍未恢复供电的现象)的关键指引: C.下一站处理 D.按车站指令动车
答案
多选题
列车未动车时站台门/车门夹人夹物司机岗位行动指引()
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门 B.待人和物撤离后,关闭站台门、车门后动车 C.下一站处理 D.按车站指令动车
答案
多选题
当列车动车时车门夹人夹物时,司机操作正确的是()
A.列车产生紧急制动后汇报行调。 B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播。 C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),严禁按压司机室门控按钮开门。 D.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车。 E.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。
答案
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车门关门时夹人、夹物时司机从对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物,司机继续动车到前方站再做处理() 司机发现列车车门开门夹人的信息后,应该() 列车动车时车门夹人夹物司机岗位行动指引正确的有: ( ) 列车未动车时站台门/车门夹人夹物时,司机处理正确的是() 车门关门时夹人、夹物时,哪些情况要求停车处理() 采用电话闭塞解除法行车时,列车进站开门后,司机和车站办好路票交接后,再关门发车() 司机发现车门屏蔽门夹人、夹物,应先操作开关门一次() 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是() 动车组在紧急停车后,如因车门夹人、夹物或其他原因需单开门处置时,由( )开门。 车门关门时夹人、夹物处理时,遇哪些情况须停车处理() 司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“”清晰且无遮挡,否则按夹人夹物处理 司机负责列车动车后车门夹人夹物的处理,如在区间则() 乘客上下车完毕,站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示“发车”信号;司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后,进入司机室按规定动车() 遇大客流时,司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ,车门、站台门无夹人夹物,防止夹人夹物动车 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括( ) 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为() 弧形站台,司机动车时确认乘客上下车完毕,确认列车门,列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示信号() 车门关门时夹人、夹物处理的要求,以下说法不正确的是() 中国大学MOOC: 当开门时出现车门夹人夹物时,以下错误的是 ( ) 列车动车时车门夹人夹物,应采取方式处理()
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