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中国大学MOOC: 当开门时出现车门夹人夹物时,以下错误的是 ( )

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主观题
中国大学MOOC: 当开门时出现车门夹人夹物时,以下错误的是 ( )
答案
单选题
当发生站台门/车门夹人夹物的操作,以下错误的是()
A.若站台门无法自动关闭,操作故障站台门至“手动开”位 B.若站台门/车门已正常关闭(门头灯已熄灭),但仍有夹人夹物情况且影响行车安全或人身安全的,及时按压紧停 C.若站台按压紧停按钮,站台先恢复车控室再恢复,若车控室按压紧停按钮,只需车控室恢复 D.亮灯为未按压紧停按钮,灭灯为按压了紧停按钮
答案
单选题
载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机处理中错误的是()
A.立即重新打开车门、屏蔽门,通知车站协助处理; B.查明列车自动关门原因并报行调,故障需要处理时按《运营分公司电客车故障应急处理指南(试行)》处理; C.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车; D.确认夹物不影响行车的,动车到下一站处理
答案
单选题
动车组在紧急停车后,如因车门夹人、夹物或其他原因需单开门处置时,由( )开门。
A.列车长通知列车员手动 B.司机通知列车长手动 C.司机通知机械师手动 D.列车长通知机械师手动
答案
多选题
当列车动车时车门夹人夹物时,司机操作正确的是()
A.列车产生紧急制动后汇报行调。 B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播。 C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),严禁按压司机室门控按钮开门。 D.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车。 E.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。
答案
单选题
列车动车时车门夹人夹物司机处理错误的是()
A.列车产生紧急制动后汇报行调 B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播;携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),可以按压司机室门控按钮开门 C.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车 D.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。
答案
多选题
当列车发生站台门/车门夹人夹物时,处置正确的是()
A.第一。任何时候都要在确保乘客人身安全和行车安全的前提下妥善处置。 B.就地处理。行车岗位在已知具体夹人夹物位置的情况下,必须立即处理,不得延误 C.及时汇报。司机、站务人员需及时准确汇报夹人夹物位置及处理过程和结果,行调做好相应区域的行车调整及监控。 D.司机掌握好关门时机,认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况,在困难区域(曲线站台)须确认站台人员显示“好了”信号作为站台安全凭证,谨防站台门或车门夹人夹物。 E.列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时,禁止动车(含后退),禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。
答案
多选题
车门夹人夹物时的处置措施包括()
A.按压紧停后,车站站台处理人员无需向行调请示,由车控室根据按压紧停后相关通信反馈向行调报送故障处理情况,同时安排人员支援现场处理 B.按压紧停后,司机接到车站站台处理人员呼叫时,在司机室原地待命,期间听从车站处理人员的指挥,配合完成现场处理 C.若车门、屏蔽门同时夹住某一物体时,车站人员按压紧停,并按照优化后流程处理 D.若车门夹物或屏蔽门夹物时,不影响关闭锁紧信号,列车具备动车条件时,不按压紧急停车按钮 E、车门夹人夹物时按照“一拍、二报、三呼、四处理”的原则进行
答案
多选题
载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机应如何处理()
A.立即重新打开车门、屏蔽门; B.通知车站协助处理; C.查明列车自动关门原因并报行调,故障需要处理时按《列车故障处理指南》处理; D.《时刻表》开车点已到,直接动车到下一站; E.处理完毕后,确认车站“好了”信号关门动车
答案
单选题
列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是()
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门,待人和物撤离后,关闭站台门、车门后动车。 B.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,前往现场采用单门解锁处理。 C.接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门 D.据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门,确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。
答案
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