四级修装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（）

装用交叉支撑装置及运行速度为120km/的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（） 铁路货车段修时，同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于mm，装用其他型转向架不大于20mm（） 同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于mm（） 同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于mm（） 同转向架最大与最小车轮直径差,装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架mm（） 同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装臵或运行速度120km/h的车辆不大于15mm，装用其他型转向架不大于（）mm 同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm（） 同转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于20mm（） 段修时装用交叉杆及运行速度120km/h的同一车辆的轮径差应不大于（） 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的，提高转向架失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km／h（） 商业运行速度为120KM/h的车辆需要装用（） 装用下交叉支撑或中交叉装置，可以提高转向架的（） 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km/h（） 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的大件货车提速转向架，最高运行速度为120km／h（） 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km/h（） 货车转向架装用下交又支撑装置或中交叉又支撑装置，可以提高转向架的__，提转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性 铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆，须分解交叉支撑装置（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（）