SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（），牵引电流表指示约240-360A。

SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器 SS7C型电力机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置 SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为（）。 SS3型电力机车调速控制电路只能由主司机控制器进行主令控制。 SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置（） SS8型电力机车制动器闸瓦材料是（） SS8型电力机车高压试验：合主断路器看控制电压表电压从（）渐升至约ll0V。 SS8型电力机车启动制动风机高压试验：制动风机1启动，（）后制动风机2启动。 SS8型电力机车轴列式为（） SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制（） 司机主控制器控制（）。 电力机车上，司机控制器包括？ 53SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC.2AC调速手轮一牵引位，的说法是错误的（） SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ） 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 电空制动控制器（俗称大闸）是司机用来操纵全列车制动或的控制装置。《SS9型电力机车》 SS8型电力机车的主传动采用（） SS8型电力机车的通风系统有（）。 属于SS8型电力机车主电路构成（） SS8型电力机车装有4台牵引（）