扳道房，调车组待班室，行车室，与到发线、正线衔接的货物线、专用线、段管线及所有有装卸作业的线路，每处必须配备不少于铁鞋或止轮器（）

在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车（经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外）。 在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车（经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外）（） 到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指。（A）正线（B）岔线（C）站线（D）段管线（） 衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设 衔接正线、到发线的工程线道岔，须与有关信号机联锁（） 在与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路上进行手推调车时，应得到准许（） 正线、到发线及与正线、到发线衔接无隔开设备的线路上停留车辆原则上须与警冲标保持不少于的距离（） 在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上手推调车时，货运中心须派人监护。 站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内（）其它线路 货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时，以下同）、岔线、段管线与不接发旅客列车的正线、到发线相衔接而无隔开设备时，停留车辆须以人力制动机、铁鞋（或止轮器等）和防溜枕木防溜（） 货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时，以下同）、岔线、段管线与不接发旅客列车的正线、到发线相衔接而无隔开设备时，停留车辆须以人力制动机和铁鞋（防溜枕木、止轮器等）防溜（） 《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设 遇站场设置或特殊情况不能一次直接排列调车进路至本站（本车场）正线、到发线、调车线等站线股道内，需机车或车列在运行径路中途停车等待时，车站行车室（作业楼）须主动联系（） 联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置，与到发线接轨时可不设（） 引向正线、到发线、调车线、货物线、安全线、避难线和衔接段管线的道岔以及《站细》中规定加锁的其他道岔，如为非集中操纵的，均须在道岔转换装置上安装加锁装置（） 站内作业邻线为正线或到发线时，不得站在与正线或到发线相邻的两线间防护（） 正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路，不准手推调车（） 货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时，以下同）、岔线、段管线与接发旅客列车的正线、到发线相衔接而无隔开设备或接轨处设有安全线在车辆溜出脱轨后能影响正线时，停留的车辆须拧紧衔接端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木（或止轮脱轨器）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施（） 行车设备故障，维修行车设备影响正线、到发线使用时，须经同意（） 变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得同意（）