CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为（）

CRH2A统型动车组自动过分相天线距离轨面高度的限度要求是多少？（） CRH380AL动车组有自动过分相装置的是（）车 CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为（） CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH2A动车组过分相检测系统由哪几部分组成（） CRH2A型动车组的自动过分传感器分布在车（） CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好（） 自动过分相装置试验I端向前位磁铁划过T1车感器时自动过分相装置（）灯亮。 CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（） CRH380A（L）型动车组自动过分相装置）裂纹长度大于mm需要更换（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（） CRH3动车组自动过分相系统的简称为（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（） CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） CRH2A统型动车所自动过分相天线距轨面高度一级检修限度是（） 下列说法关于CRH2A型动车组过分相检测天线高度测量及调整中不正确的是（）