列车信号机开放引导信号时，下列说法不正确的是（）

对信号机操作开放引导信号命令后，信号机保持红色、黄色交替闪烁状态；30s内无列车越过则自动关闭，直到再次开放引导信号（） 出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？ 引导信号开放后，列车需要在30秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号（） 信号机开放引导信号所需的条件 开放引导信号时，信号机显示为（） 开放引导信号时，以下说法不正确的是（） 开放引导信号发车时，当列车占用起始信号机之前的轨道区段，在LOW/CLOW上设置引导指令，进路防护信号机开放引导信号后客车要在内进入该进路（） 引导信号开放信号机是信号机的绿灯、黄灯同时点亮（） 开放引导信号接入列车，地面信号机点灯时，行车凭证为进站信号机的引导信号，以不超过km/h速度进站停车（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全（） 信号机颜色显示黄色表示信号机处于开放主信号状态；红色表示信号机处于关闭状态（但可以开放引导信号）（） 进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为开放状态（） 开放引导信号后，信号机的显示是（） 开放引导信号后，信号机将会点亮（） 开放引导信号时，室外信号机亮黄灯（） 引导信号已开放，列车在人工操作下（RM模式）允许通过信号机（） 当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0.改正（） 开放引导信号的条件的是：引导层的条件已满足；信号未开放；列车已占用__前方的__；始端信号机__正常 信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。（技规）（）