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轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须()
单选题
轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须()
A. 换轮
B. 换轴
C. 退轮检查
D. 不需处理
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单选题
轴端无组装日期及组装单位责任钢印的轮对必须()
A.换轮 B.换轴 C.退轮检查 D.不需处理
答案
单选题
轴端无组装及组装单位责任钢印的轮对须送厂修()
A.①对 B.②错
答案
判断题
轴端无组装及组装单位责任钢印的轮对须进行分解检查()
答案
判断题
轮对组装及组装责任单位,应按规定在轴端打上长方框及框内有组装单位代号责任钢印()
答案
判断题
轮对厂修、段修时,对轴端无组装日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外)须退轮检查。
答案
判断题
轮对厂修、段修时,对轴端无组装日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外)须退轮检查()
答案
单选题
轮对组装及组装责任单位,应按规定在轴端打上长方框及框内有组装单位略号责任钢印()
A.正确 B.错误
答案
单选题
轮对组装及组装责任单位钢印为①①①①①①①,矩形框厂()
A.①5mm B.②7mm C.③10mm D.④12mm
答案
判断题
进口车轴轴轴端原有制造及组装等标记须保留至轮对下次组装()
答案
单选题
两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内,发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担事故责任。超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责()
A.轴颈 B.车轴 C.轮座镶入部 D.外露部分
答案
热门试题
车轴裂纹及发纹处理要求b.裂纹深度,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记()
第一次组装的轮对在组装质量保证期内,的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任()
轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承40钢轮对第一次组装不超过,由轮对组装单位负责()
轴颈公称直径比原型公称直径小mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打“D1”标记()
轮座部位横向裂纹深度大于()mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。
核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致
第一次组装(即新组装和四级修更换新制车轴组装)的轮对在组装质量保证期内,轮或部位发生断轴事故时,由组装单位承担责任;但轴承如经退卸,轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责()
轴颈公称直径比原型公称直径小的等级车轴组装后在轴端标记的日期和组装单位下面刻打D1标记()
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承50钢轮对第一次组装不超过,由轮对组装单位负责;但轴承如经退卸,由退卸单位负责()
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部发生断轴时,无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过由轮对组装单位负但轴承如经退卸,由退卸的单位负责()
轮对组装标记包括轮对,轮对组装年、月、日标记()
轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记()
轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记()
轮对组装的质量保证内容规定,()组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过,由轮对组装单位负责,但轴承如经退卸由退卸单位负责()
轮对最后一次组装年月日,轮对组装单位代号,所显示的内容为栏()
车轴轴颈、防尘板座可分别进行等级修,为等级车轴。轴颈公称直径比原型公称直径小mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打标记()
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铁路货车轮对组装分为新组装和组装()
轮对组装的质量保证期限对无轴箱双列圆锥滚子轴承50车轴的轮对为年()
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