列车因故在运行中需退行，必须停在后方车站进站信号机的（），经车站同意后方可退回到站内

列车因故在区间停车需要退行时，司机得到车站同意后方可退行（） 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按引导办法将列车接入站内进站信号机J372（） 进站兼调车信号机故障时，接车站（区）行车调度员必须告知发车站“××进站兼调车信号机停用”（） 列车退行速度，不得超过__。未得到后方站__车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机__的内方 在不得已情况下,列车必须退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方（） 在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行（ ）闭塞分区停车后，得到后方站车站值班员同意继续向前进方向运行时，仍可凭通过信号机的显示运行 列车退行进人车站时，车站接车人员应于（）显示引导手信号，列车在头端墙外必须一度停车，确认手信号正确后方可进站。 集中联锁车站的进站信号机当列车全部越过该信号机后自动关闭（） 列车经未开通CTCS-0级列控的联络线运行时，高速铁路车站（线路所）进站信号机（线路所通过信号机）故障停用时，凭列车调度员发布的调度命令进站；普速铁路车站进站信号机故障时，按引导方式接入列车（） 双线区间且线间距小于（ ）时，反方向进站信号机、进站复示信号机、预告信号机可设在列车运行方向的右侧。 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站端墙处显示引导信号，列车在进站端墙外必须，确认引导信号正确方可进站（） 列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。（技规）（） 跳停列车进站时，在难以瞭望信号机车站，进站速度控制在KM/H（） 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧 车站应设进站信号机。 手信号的使用范围中包括：列车站间运行时，站控状态下，进站信号机无法开放（） 20km/h限速工作状态不能监控列车运行至前方车站（不含线路所）的进站信号机（或发车进路信号机）处（） DS6-K5B型联锁信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机以外、其他列车信号机需秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效（） 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内（） 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧（）