脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（）

脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。 脱轨制动阀拉环与顶梁作用杆由上、下对称放置的两个弹片支承在阀体上并通过锁紧螺母预紧（） 单独制动阀阀体安装在自动制动阀阀体上，经自动制动阀阀体连有管路有（） 脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄,质量保证期是（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄制造质量保证期为（） 脱轨制动装置错误状态：调节杆弯曲，拉环明显变形，制动阀杆断裂或与作用杆孔上、下间隙不符合要求，弹片明显变形、断裂或阀体上、下承台上；球阀手把与连接管路垂直，处于关闭位（） 脱轨制动装置错误状态：调节杆，拉环明显变形，制动阀杆断裂或与作用杆孔上、下间隙不符合要求，弹片明显变形、断裂或脱开阀体上、下承台上；球阀手把与连接管路垂直，处于关闭位（） 脱轨自动制动装置利用脱轨时的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用（） 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 脱轨制动阀中调节杆和作用杆采用（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于2mm时，须对脱轨制动阀分解检修（）