单选题

单锚舶的满载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()

A. 正面所受风力的2倍
B. 正面所受风力的4倍
C. 正面所受风力的6倍
D. 正面所受风力的8倍

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单选题
单锚舶的满载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A.正面所受风力的2倍 B.正面所受风力的4倍 C.正面所受风力的6倍 D.正面所受风力的8倍
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单选题
单锚舶的满载大型油船,在强风作用下的偏荡过程中,锚链的冲击力为()
A.正面所受风力的2倍 B.正面所受风力的4倍 C.正面所受风力的6倍 D.正面所受风力的8倍
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单选题
单锚泊的空载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A.正面风压力的1倍左右 B.正面风压力的3倍左右 C.正面风压力的5倍左右 D.正面风压力的7倍左右
答案
单选题
单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()
A.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻 B.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻 C.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻 D.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
答案
主观题
单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:
答案
单选题
单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:()
A.风力水动力呈周期性变化,锚链张力为定常值 B.风力水动力呈周期性变化,锚链张力呈周期性变化 C.风力水动力为定常值,锚链张力为定常值 D.风力水动力为定常值,锚链张力呈周期性变化
答案
单选题
强风中单锚泊船偏荡过程中,兼用主机时:()
A.进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡 B.进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡 C.进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡 D.进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡
答案
单选题
单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时:()
A.风舷角最小锚链受张力最大 B.风舷角最小锚链受张力最小 C.风舷角最大锚链受张力最小 D.风舷角最大锚链受张力最大
答案
单选题
在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:()Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅲ
答案
单选题
判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:()Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅰ.Ⅲ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ
答案
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强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?() 强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?() 单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有()Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关:() 单锚泊中,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外,也可以用()的方法。 单锚泊中,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛八字锚外,也可用()的方法。 振荡过程中,电气量中只有() 强风中抑制船舶偏荡,下列说法何者正确?()Ⅰ、进车虽可直接缓解锚链吃力,但大型船舶主机转速难以微调,应舵缓慢,过量使用反而造成走锚Ⅱ、对于可低速运转的汽轮机船可连续使用微进车Ⅲ、与其使用微进,反倒不如使用微退,可减轻偏荡(对大型船舶而言) 根据试验结果,23万吨油轮满载时在16节的船速下紧急停船,其油程约为()米,冲时约为()分钟 根据经验数据,超大型油轮的横摇周期,一般满载时为:() 在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚,其锚泊力可抗风的程度以()风速为限。 锚链的主要作用是:()①、连接锚和船体;②、传递锚的抓力;③、增加锚的抓力 在阶跃扰动作用下,自动控制系统的过渡过程有____________、______、等幅震荡过程和发散震荡过程等基本形式 在阶跃扰动作用下,自动控制系统的过渡过程有____________、______、等幅振荡过程和发散振荡过程等基本形式 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不少于() 请论述在齿轮传动过程中油轮油的作用。 锚机和锚链筒之间设置制链器的作用是:()①、用来固定锚链;②、航行时,承受锚的重力;③、锚泊时,承受锚链张力以保护锚机;④、航行时承受锚的惯性力 单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是:() 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于()m/min。 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于()m/min
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