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单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时:()
单选题
单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时:()
A. 风舷角最小锚链受张力最大
B. 风舷角最小锚链受张力最小
C. 风舷角最大锚链受张力最小
D. 风舷角最大锚链受张力最大
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单选题
单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时:()
A.风舷角最小锚链受张力最大 B.风舷角最小锚链受张力最小 C.风舷角最大锚链受张力最小 D.风舷角最大锚链受张力最大
答案
单选题
空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡,当锚链与风向的夹角为零时,则:()
A.风舷角最小,锚链受张力最小 B.风舷角最大,锚链受张力最小 C.风舷角最大,锚链受张力最大 D.锚链所受张力与风舷角无关
答案
单选题
单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()
A.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻 B.锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻 C.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻 D.锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
答案
单选题
强风中单锚泊船偏荡过程中,兼用主机时:()
A.进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡 B.进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡 C.进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡 D.进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡
答案
单选题
强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()
A.α最大时 B.α最小时 C.θ为零时 D.θ=α时
答案
单选题
强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()
A.α最大时 B.α最小时 C.θ为零时 D.θ=α时
答案
主观题
单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:
答案
单选题
单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:()
A.风力水动力呈周期性变化,锚链张力为定常值 B.风力水动力呈周期性变化,锚链张力呈周期性变化 C.风力水动力为定常值,锚链张力为定常值 D.风力水动力为定常值,锚链张力呈周期性变化
答案
单选题
单锚泊的空载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A.正面风压力的1倍左右 B.正面风压力的3倍左右 C.正面风压力的5倍左右 D.正面风压力的7倍左右
答案
单选题
大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大?()
A.船舶偏离平衡位置最大时 B.船舶风舷角最大时 C.锚链与风的夹角最大时 D.由平衡位置向两端偏荡过程中
答案
热门试题
船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值?()
风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为:()
单锚舶的满载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
单锚舶的满载大型油船,在强风作用下的偏荡过程中,锚链的冲击力为()
锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括()。①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时。
单锚泊的船舶大幅度偏荡时,小型船舶锚链受冲击张力为:()
单锚泊船在大风中剧烈偏荡时,可以动车用舵使船首尽量对着风向,以缓和锚链张力和船首摆动,但当偏荡运动处在()态势时,若动车过多,反而会加大锚链的负荷,增加走锚或造成断链的危险。
风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为:()
风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为 。
单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关:()
单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶的惯性力最小?()
一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居()的船舶偏荡相对较弱。
系靠偏荡中的锚泊船应在()进行。
单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:()
单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有()Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷
大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松弛,说明:()
空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。
单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为:()
单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是:()
你船在大风浪中锚泊,如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况时:()
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