当发生打碰受电弓时，供电段技术主管部门应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断，查找原因并修理（）

空压机严重漏气应立即报告主管部门，等待主管部门处理。 空压机严重漏气应立即报告主管部门，等待主管部门处理（） 发现严重(重大)缺陷，应立即报告本单位主管部门，主管部门组织技术人员现场鉴定。处理时间不超过（），处理前应加强监视运行。 发生旅游安全事故后，陪同人员应立即上报主管部门，主管部门应当及时报告当地管理部门。 普速铁路静态检测发现严重缺陷、状态异常时，发现工区应立即分析设备缺陷对接触网运行产生的影响，报供电段技术主管部门安排处理。检测工区（） 动车组发生受电弓不明原因降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 在巡视、检测、保养时发现危及行车安全的设备缺陷,应立即向供电段上报,由供电段电力技术科组织相关部门和车间尽快处理（） 电客车发生火灾迫停在区间，司机应立即降下受电弓（） CR400对F运行途中报受电弓升弓位置异常后，应立即换弓运行（） 住房城乡建设主管部门接到工程项目重大隐患举报，应立即组织进行()。 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 检测车间应及时将相应区段的.定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达至供电车间.维修车间。（） 列车运行途中，受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即（） 检测车间应及时将相应区段的报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达至供电车间、维修车间；维修工作完成后，供电车间、维修车间应将缺陷反馈单反馈技术主管部门，维修记录留存备查（） 只要已认证组织的主管部门提出，认证机构就应向主管部门提供对该组织的审核报告。 供电段技术主管部门和车间每月、铁路局主管专业部门应组织开展接触网运行质量分析，并分别编制质量分析报告（） 当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓，不得超限、接地（） 动车组运行途中发生受电弓故障后，随车机械师应立即通过受电弓视频监控装置确认受电弓外观状态，可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，通知司机（） 列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（） 当列车因总风压低于无法升弓时，可按压升弓泵控制按钮，通过升弓泵对受电弓风缸打风（）