在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的（）
A. 所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的
B. 所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
C. 所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时齿轮跳齿引起的
D. 两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的
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在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的（）
A.所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的 B.所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的 C.所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时齿轮跳齿引起的 D.两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的
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技术员正在进行发动机气缸压缩压力的测试，以下解释哪些是不正确的？（）
A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的 B.所有气缸的读数都低可能是因燃烧室积炭引起的 C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的 D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由刺缸垫引起的
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进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作的压缩行程数目是（）
A.2个 B.3个 C.4个 D.5个
答案
技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
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在进行气缸压缩压力测试时,甲说:应使用辅助蓄电池,以确保发动机能以同样的转速运转;乙说:为使测试结果精确,须先将发动机上的各火花塞拆下来。谁正确? ( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
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用汽缸压力测试仪检测汽缸压缩力时，发动机启动运转到正常温度。
A.对 B.错
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在进行空调大修竣工测试时，启动发动机，将发动机转速控制在（ ?）r/min，压力表指针应稳定。
答案
为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力（）
A.因为机油粘度随发动机转速而变化。 B.因为在较高转速下，旋转零件之间的摩擦对机油的流量产生限制作用。 C.因为发动机所有转速下的机油压力均应保持恒定。 D.因为机油压力随发动机转速和机油泵转速而提高。
答案
发动机压缩比正确说法是（）
A.气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作容积之 C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D.气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比
答案
应在什么情况下进行发动机的机油压力测试（）
A.如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转，机油压力报警灯接通。 B.如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转，机油压力报警灯不接通。 C.如果发动机运转过程中机油压力报警灯接通。 D.如果发动机运转过程中机油压力报警灯不接通。
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发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。
发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。（ ）
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