转向系的传动比包括哪两部分？汽车转向的轻便性和灵敏性与其有何关系？怎样改进？

为满足重型载重汽车和高速轿车转向更轻便、灵敏的要求，常采用动力转向并配合较小的传动比。 转向器可以（）传动比，使转向操纵轻便 转向系角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比越大越好。（0.8分） 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便。 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。 转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活（） 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。 转向盘自由行程不宜过大，以免影响汽车的转向灵敏性（） 影响转向灵敏性的因素主要有转向器和转向传动装置的（）过大和（）松动。 转向系一般由（）和（）两部分组成。 转向系一般由（）和（）两部分组成 转向系角传动比越大，转向时驾驶员越( ) 汽车操纵装置由转向装置和（）两部分组成。 电控液压转向系中，为保证高驶行驶时转向灵敏性，车速越高助力越大。 转向器的传动比越大，转向操舵力就越轻，转向灵敏度会上升（） 转向系角传动比是指转向盘与（）的偏转角之比。 循环球式转向器是转向器: 三传动比|单传动比|双传动比 转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。 轻型汽车的转向器角传动比约为（） 汽车转向盘转向传动比增大，转向操纵力不变。（ ）