B-B-A-002213其中客专线系列有18号、42号和62号3种号码道岔，对应侧容许通过速度分别为80km/h、160km/h和220km/h（）

我国自主研发的客专系列18号道岔侧向容许通过速度为80km/h（） 我国自主研发的客专系列18号道岔侧向容许通过速度为100km/h（） B-B-A-002223CZ系列有号、42号两种号码道岔．对应侧向容许通过速度分别为80km/h和160km/h（） 高速铁路客运专线60-18号道岔全长（） 客运专线P60-42号道岔，道岔全长为157200mm（） 客运专线P60-42号道岔，道岔前长为60573mm（） 客运专线60-18号道岔相离值为10mm（） 高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m（） 客运专线P60-18号道岔，辙叉角为3°10′47.39″（） 锐逸系列有6大调温模式，其中那些模式和倚天系列相同（） 客运专线P60-18号道岔，导曲线半径为1000m（） 电棒的型号很多，其中有4号、6号、7号、8号的棒心。 6号线电客列车客室侧门净开宽度为：（） 6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） Arduino2560板上的有4对串口，分别是“0号和1号”、“18号和19号”、“16号和17号”与“14号和15号”数字端子（） 《铁路旅客电子客票实施办法》（暂行）（铁客[2019]18号）规定，购票信息可作为旅客乘车的凭证。（《铁路旅客电子客票实施办法》（暂行）（铁客[2019]18号）第8条）（） 国产时速250公里60kg/m钢轨18号客运专线道岔辙叉为（）结构。 客专线系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移贼（） 客专线道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为。1（） 6号线电客列车每辆车共有车窗数量道（）