08C02DDU无故障显示，列车整车没有牵引力：如无效则使用，尝试推牵引（）

08C02DDU上显示紧急开门装置动作提示：若无法复位紧急开门装置或复位后故障车门黄色指示灯常亮，则用方孔钥匙将该车门切除（） 08C02DDU显示所有门关闭，相应侧关门按钮上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示（车门显示蓝色）：如发生在区间内，使用所有门关好旁路开关、ATC切除开关,加强人工广播运营至前方站后清客退出运营（） 两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车自动限速；三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车，紧急牵引可以动车 08C02DDU上显示空压机严重故障：若故障依旧，则就近清客，使用“总风压力旁路开关”后退出运营。（行驶过程中尽可能减少制动次数，避免主风缸压力低于6bar）（） ABS故障检查时，在检查（）后，如无故障，再检查ECU 简述列车牵引力传递路径? 牵引力可分为三种，即指示牵引力、轮周牵引力和挽钩牵引力（） 如果在运行过程中，IDU上显示主控手柄故障，列车将失去一半牵引力（） 列车牵引力是怎样产生的？ 列车牵引力是怎样产生的 DU屏和TOD屏无故障显示，列车无法动车时，汇报技术督导三灯二屏一柜现象，汇报用语：“技术督导，三灯亮/不亮，DU屏有/无故障显示、信号屏有/无故障显示、设备柜有/无保险跳闸”（） 机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力 确认界面没有显示（），如有，进入故障对话框查看故障并消除，直至无故障标志为止。 什么是粘着牵引力？指示牵引力？ 紧急牵引模式下牵引力为最大牵引力（） AC07型列车当列车没有牵引力时，司机在处理故障过程中，可使用来尝试列车是否可以继续运行（） 08C02推牵引，全列车制动无法缓解，“列车空气制动缓解”指示灯不亮：如发生在站台区域进行清客操作后，长按“强迫泵风”按钮，如DDU显示制动压力都为0bar，则同时推牵引手柄，退出运营（） 当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。 机车牵引力不受粘着牵引力的限制（） 机车牵引力不受黏着牵引力的限制（）