NJS9型电客车在ATP正常情况下,出现车门状态丢失且无法恢复的情况时,通过重大旁路开关VCBS来旁路车门状态,使列车牵引允许。( )

NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( ) NJS9型电客车车门被切除后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车车门防夹过程中，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( ) NJS9型电客车DDU上旁路开关的状态显示黄色代表( )。 NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( ) NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU显示黄色箭头对应该门。( ) NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车电空混合制动仅在网络正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动。( ) NJS9型电客车DDU上显示隔间门为打开状态，此故障( )。 NJS9型电客车靠近每扇客室车门附近有一个手动解锁装置,用于紧急情况下乘客操作解锁开门。( ) NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障。( ) NJS9型电客车正常运行时，当牵引或辅助控制单元出现故障时，可操作( )。