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废气再循环的目的是减少CO和HC的排放()
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废气再循环的目的是减少CO和HC的排放()
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废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。()
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废气再循环的目的是减少CO和HC的排放()
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判断题
废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。
答案
判断题
( )使用电子控制式废气再循环阀(EGR)可以有效降低HC和CO的排放量。
答案
判断题
EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。
答案
单选题
废气系统中,可同时减少HC,NOX,CO排放的装置是()
A.EGR B.二次空气喷射 C.EVAP D.三触媒TWC
答案
判断题
废气再循环控制主要是减少CO的生成量。
答案
单选题
废气再循环系统减少了哪一种排放物? ( )
A.HC; B.O; C.NOx D.上面的三种
答案
判断题
柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。
答案
主观题
EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机( )的排放量。
答案
热门试题
废气再循环装置能够降低尾气排放中产物是()
在汽车排放净化装置中,废气再循环装置的作用是减少排气中()含量。
废气再循环系统主要用于降低()排放
废气再循环系统主要用于降低()排放
废气再循环系统主要是降低()的排放
什么是废气再循环?废气再循环的目的是什么?
废气再循环装置通过降低发动机的最高燃烧温度,以减少NOX排放量()
废气再循环(EGR)系统的作用是将废气完全排出发动机,从而减少氮氧化物(NOₓ)的排放。( )
废气再循环装置主要用来降低的排放量()
废气再循环(EGR)技术是降低()排放的一种有效措施。
汽车发动机控制中采用废气再循环阀(EGR)的目的是为了减少氮氧化合物的排放,其减少排放的机理是()
釆用废气再循环装置可以降低NOx排放量。
废气再循环(EGR)系统控制氮氧化物(NOₓ)排放的原理是( )
在用汽油车废气排放标准为CO小于4.5%,HC小于1200ppm。
例举减少汽油机排放CO和HC的措施个五项。
什么是废气再循环率?一般情况下,废气再循环率为多少?
废气再循环装置不工作发动机的尾气排放会严重超标()
排放控制系统用于减少废气中有害气体C.O、HC.和NO进入大气()
在用汽油车废气排放标准为CO应小于4.5%,HC应小于1200ppm。
检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在()位置上。
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