车站的公共区冬季工况以属于模式（）

地铁站台层公共区火灾工况运作模式错误的是（      ）。 车站公共区执行全新风空调工况时，要求其混合室回风阀处于（）状态 车站公共区执行通风空调工况时，要求其混合室全新风阀处于（）状态 地下车站公共区夏季计算温度不应超过，冬季计算温度不宜低于12℃（） 车站公共区执行最小新风空调工况时，要求其混合室回风阀处于（）状态 车站公共区执行全新风空调工况时，要求其混合室全新风阀处于（）状态 地上车站站厅公共区夏季计算温度不应超过__℃，冬季计算温度不宜低于__℃（） 车站公共区执行最小新风空调工况时，要求其混合室全新风阀处于（）状态 车站大系统的模式模式切换的有哪几工况？（） 关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是( ) 二期车站有正常工况模式的是哪个车站（） 下列属于车站公共区、设备区风险分析影响范围的是（） 不属于车站公共区、设备区的风险分析的是（） 当大系统执行站台公共区火灾模式时应联动站台门打开并自动执行车站轨行区火灾模式（） 车站公共区__简称车站大系统（） 某车站为集中供冷，当公共区发生火灾时，立即停止，转换到车站大系统火灾模式（） 某车站为分站供冷，当公共区发生火灾时，立即停止，转换到车站大系统火灾模式（） 运营列车、车站公共区发生火灾,属于突发事件（） 车站站厅层公共区A端发生火灾，启动站厅层大系统火灾模式，启动的（） AFC系统采用封闭式票务管理模式，使用（ ）将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。