《普非》规定：列车具备退行条件后，司机根据尾部瞭望人员退行的通知，鸣示牵引信号开始退行。

列车办理停站作业时越过规定停车位置，但满足退行的条件，司机得到允许退行的调度命令后，限速进行退行对位（） 《普非》规定：在不得以情况下，列车必须退行时，（）或指派的（）应站在列车尾部注视运行前方。 《普规》规定：（）情况列车不准退行。 对于非装备列车、ATC切除列车，司机和需确保列车退行的安全（有牵引力的退行），退行距离不得超过米（） 《普非》规定：挂有区间返回的补机的列车，补机摘离后，即可退行。 普规规定：退行，列车运行限制速度规定（ ）。 司机得到允许退行的调度命令后，限速进行退行对位，列车退行对位应得到调度命令授权，不应擅自退行（） 司机得到允许退行的调度命令后，限速3km/h进行退行对位，列车退行对位应得到授权，不应擅自退行（） 《普非》规定：列车在上坡道的线路上被迫停车后，司机根据等( )情况，判断列车是否具备起动条件。 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站后可指令司机不换端退行。（） 司机得到允许退行的调度命令后，限速5km/h进行退行对位，列车退行对位应得到调度命令授权，不应擅自退行（） 《普规》规定：列车退行速度，不得超过（） km/h。 列车进站过冲时，司机得到允许退行的调度命令后，限速进行退行正确位（） 遇特殊情况只能利用站内线路进行后退闯坡时，应以调车方式指挥列车后退。此时，车站必须指派人员在列车尾部指挥列车退行，退行前必须明确退行距离并严格控制退行速度，退至规定地点后由车站按规定发车（） 站台退行对位作业车站值班员（行车）通知（）至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行 列车因故在区间停车需要退行时，司机得到车站同意后方可退行（） 列车退行必须满足条件（） 接到列车被迫退行报告后，必须优先接入退行列车（） 列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，司机必须报告行调，得到行调的命令后方可退行（） 《普规》规定：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（）将列车接入站内。