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司机得到允许退行的调度命令后,限速进行退行对位,列车退行对位应得到调度命令授权,不应擅自退行()
单选题
司机得到允许退行的调度命令后,限速进行退行对位,列车退行对位应得到调度命令授权,不应擅自退行()
A. 5 km/h
B. 3 km/h
C. 10 km/h
D. 15 km/h
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单选题
司机得到允许退行的调度命令后,限速进行退行对位,列车退行对位应得到调度命令授权,不应擅自退行()
A.5 km/h B.3 km/h C.10 km/h D.15 km/h
答案
判断题
司机得到允许退行的调度命令后,限速5km/h进行退行对位,列车退行对位应得到调度命令授权,不应擅自退行()
答案
单选题
司机得到允许退行的调度命令后,限速3km/h进行退行对位,列车退行对位应得到授权,不应擅自退行()
A.车站值班员 B.驻调司机 C.调度命令 D.值班站长
答案
单选题
列车进站过冲时,司机得到允许退行的调度命令后,限速进行退行正确位()
A.没有要求 B.3km/h C.5km/h D.10km/h
答案
单选题
列车办理停站作业时越过规定停车位置,但满足退行的条件,司机得到允许退行的调度命令后,限速进行退行对位()
A.3 km/h B.5 km/h C.8km/h D.10km/h
答案
单选题
《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定,多职能队伍(列控)得到允许退行的调度命令后,限速km/h进行退行对位()
A.3 B.5 C.15 D.20
答案
多选题
列车退行前行车调度员应确认后,方可发布允许退行的调度命令()
A.列车退行区间空闲 B.相关列车已进行防护 C.车站进行宣传 D.安排人员到现场
答案
判断题
列车对位不准、未超过2米时,司机自行按模式,限速退行对位后报告行车调度()
答案
单选题
动车组列车不得已情况下必须在区间退行时,司机必须得到列车调度员准许列车退行的通知和列控车载设备转入的调度命令()
A.隔离模式 B.调车模式 C.目视模式 D.引导模式
答案
判断题
列车自区间向站内退行,需列车调度员下达调度命令()
答案
热门试题
根据新《调规》,列车退行时,列车调度员需要发布调度命令()
动车组列车若需退行至站内,列车调度员应发布调度命令()
列车对位不准没有越过站台区域、需要退行对位时,司机可按__以下的速度自行退行对位停车
动车组列车若需退行至站内,列车调度员应发布调度命令。《技规》415()
列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告,在得到命令后方可退行()
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,司机必须报告行调,得到行调的命令后方可退行()
司机凭调度命令选择隔离模式按LKJ调车模式退行。动车组退行速度不得超过15km/h
司机凭调度命令选择隔离模式按LKJ调车模式退行。动车组退行速度不得超过15km/h()
在列车退行对位过程中,站台站务员负责站台安全,列车退行前确认站台门状态正常,或虽有站台门故障但处于关闭状态,得到司机已停车和车站站台安全的报告后,可指令司机退行对位()
一号线列车退行:列车因故在区间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的命令后方可退行()
遇实际限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速相符,而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速不符时,列车调度员向城际铁路司机发布临时限速调度命令()
遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符,而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时,列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令()
列车在区间被迫停车必须退行时,在得到列车调度员(后方站车站值班员)准许退行的通知后即可退行()
客车退行运行,必须得到行调的调度命令。推进运行时,必须有副司机/引导员在客车头部引导,无人引导时,禁止退行运行()
开往A站的列车因故在站间停车需要退行时,司机必须报告,在得到其命令后方可退行()
列车任何部分已越过出厂信号机时,司机必须得到信号楼值班员同意,并接到同意退行的调度命令后,方可退行,此时由车厂调度与行调办理手续,按列车回厂办理,信号楼值班员和司机应认真确认进路,司机必须换端操纵()
机车出库后司机未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按调度命令导致列车超速运行论()
列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行车值班员,在得到行车值班员命令后,方可退行。
《铁路运输调度规则》规定:车退行时,需发布调度命令
司机退行对位,办理乘降作业完毕后,应等待行车调度呼叫,根据调度指令动车()
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