CRH1型动车组Tp车接触网电压的电流流向是从受电弓→瞬态电感器→主断路器（LCBT）→电流互感器→主变压器→接地变压器→大地（）

CRH1动车组网侧变流器上的IGBT能够进行移相控制，以减少接触网电流中谐波（） 简述CRH1型动车组受电弓接触压力的测量方法 CRH1型动车组DSA系列受电弓轴承主要包括（） CRH1型动车组受电弓最大工作高度约为 CRH1型动车组受电弓检测时要确认车组处于什么状态 写出CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理 CRH1型动车组受电弓预定义状态红边框显示（） 更换CRH1型动车组受电弓ADD风管时，应注意（） CRH5型动车组TP错车吧台的中压电源是由本车供给（） CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在损伤需更换（） 如何测量CRH1型动车组蓄电池电压 下列那些设备位于CRH1动车组Tp车顶上（） CRH1动车组有8节车厢组成，包含四种车型：Mc车，M车，Tp车，Tb车（） CRH1动车组受电弓平均接触压力为70±5N（） CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接，位于受电弓与__之间，用于测量、监视接触网线电压 CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整（） 简述CRH1型动车组受电弓一级检修质量标准 CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm CRH1型动车组绳梯位于Mc车储藏柜内（）