检查活塞环的侧隙，背隙经验方法有（）

检查活塞环“三隙”，即（）。 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、侧隙和边隙（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） 由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。 发动机活塞环侧隙检査可用（） 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环的“三隙”指的是（） 解释活塞环的“三隙” 活塞环的三隙包括（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 梯形环的侧隙就是活塞环在开口处呈现的间隙（） 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、側隙和边隙（） 汽油机活塞环槽与第一环侧隙为() mm。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 活塞环的“三隙”是指（）。