轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为后端（）

车辆的方位，规定以制动缸活塞形成伸出的方向为（） 车辆的方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为位端（） 拧下制动缸后部螺堵或松开制动缸连接法兰，若制动缸活塞仍不收回，制动缸排气口或法兰处没有空气排出，说明制动缸活塞别劲（） 制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成（） 车辆方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位。 制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。 制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（） 装用305×254制动缸空车的制动缸活塞行程为（） 制动时，副风缸送入制动缸的压缩空气，进入制动缸后盖及活塞之间，推动活塞，发生制动作用（） 基础制动装置各杠杆孔距尺寸决定制动缸活塞行程（） 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，可人为规定车辆方位。 制动缸性能试验时向制动缸内充入kpa的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞（） 制动缸活塞影响制动力的大小 轨道车正常的制动缸活塞行程为mm（） 试验时向制动缸充入（）的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞 制动缸主要有制动缸体、、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成（） SP2型单元制动缸制动缸活塞最大行程150mm（） 制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）