一般情况下，制动缸活塞杆推出的方向为（）

制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成（） 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位（） 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，可人为规定车辆方位。 制动缸主要有制动缸体、、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成（） 车辆以制动缸活塞杆推出方向（即人力制动机一端）为，另一端为第二位（） 制动倍率公式＝闸瓦总压力/制动缸活塞杆推力（） 制动缸活塞杆弯曲、折裂、腐蚀时更换（） 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，也不能人为规定车辆方位。 356×254F（G）制动缸活塞杆伸出长度（） 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 制动缸活塞杆时更换。铆钉松动、折损时更换铆钉（） 车辆的方位是以制动缸活塞杆推出方向为第一位另一端为第二位。（铁道概论）（） 日常检查时应检查作业车制动缸活塞行程，活塞杆是否有（） 组装后在制动缸活塞杆露出部分涂打铅油标记（） 客货车车辆上以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，另一端为第二位（） 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。 基础制动是由制动缸、活塞杆、传动装置和闸瓦部分组成（） 在段内库检试风时，必须仔细检查制动状态下的盘形制动缸活塞杆及漏泄情况