漏斗车底门及开闭装置检修时抽拉式底门及框架大于30%更换（）

石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙不大于mm（） 抽拉式底门须进行开闭作用试验，，锁闭装置作用良好。各吊架裂纹时焊修并补强（） 漏斗车风控管路，底门关闭后，安全装置要起作用，空车开门压力不大于（）。 漏斗车检修机械开闭装置状态良好时可不分解。圆销直径磨耗大于mm时更换（） 底门关闭后，煤炭漏斗车左.右锁体滑槽端面应与底门销密贴，间隙不大于（） 底门关闭后，煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面应与底门销密贴，间隙不大于mm（） 石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处焊装厚度为的钢板条，两面交错对称段焊，段焊长度30~50mm（） 煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面与底门销间隙不大于（）。 石砟.矿石漏斗车底门与流砟板间隙超限时，可在底门包板处焊装钢板条，两面交错对称段焊（） KM70、KM70H型煤炭漏斗车车体为侧壁承载、全钢焊接结构，主要由底架、侧墙、端墙、、底门、雨檐、底门开闭机构、风控管路装置、制动装置、车钩缓冲装置及转向架等部分组成（） Kl8型煤炭漏斗车的底门靠一套能的机械传动装置进行开闭，借助压缩空气或手动操纵可将车内煤炭全部卸出（） 如果用155度门铰时，门铰的位置就可以装在层板及抽拉式功能五金件处（） 漏斗车机械开闭装置中蜗轮蜗杆表面要清除油污，涂抹适量（） 漏斗车漏斗板变形大于时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于30%时挖补或截换（） 漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修（） 漏斗车机械开闭装置状态良好时可不分解，带有注油孔的轴承座须注（） 漏斗车漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于30%时挖补或截换（） 内端墙拉门在有故障或停电时，不能用手动开闭端门（） 内端墙拉门在有故障或停电时，不能用手动开闭端门（） KM98A（H）型煤炭漏斗车运用考核期间重点考核车体、转向架和底门机构的运用情况（）